Inicialmente chamado de Largo da Saudade, a Praça 5 de Setembro ou Praça da Saudade, foi inaugurada em 1865 na cidade de Manaus. Em 1897 foram construídos os jardins e passeios, mas somente em 1932 passou à denominação de praça.
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A Curva da Morte no bairro da Cachoeirinha em Manaus
O cruzamento das ruas Waupés e Ipixuna ganhou o nome de “Curva da Morte” nos anos 60 por ser uma curva extremamente fechada e de péssima pavimentação, que não oferecia boa visibilidade aos motoristas.
Patrimônios Históricos de Manaus sob novo olhar: Vistas abandonadas, óticas reconstruídas
O artigo que segue “Patrimônios Históricos de Manaus sob novo olhar: Vistas abandonadas, óticas reconstruídas” foi publicado na revista Idéias Editadas, páginas 11 a 14, edição nº 10 – Ano 3 out/nov/dez de 2013 – Manaus/AM.
Represa da Cachoeira Grande em Manaus
A Represa da Cachoeira Grande foi inaugurada em 1888, com uma represa de 105 metros de comprimento – a água era cristalina e potável. Desaguam por lá vários igarapés, sendo principais os Igarapés do Mindú e dos Franceses, outrora, todos serviam de balneários para os manauenses se refrescarem nas tardes quentes de verão amazônico.
Ciclovia, ciclofaixa e ciclorrota na Avenida das Torres em Manaus
Viver Manaus significa desenvolver nossa cidade para seus anseios. Manaus é uma cidade que precisa executar de verdade o seu Plano Diretor e ouvir a necessidade dos coletivos. Recentemente fiz uma publicação sobre a diferença entre ciclovia, ciclofaixa e ciclorrota, que conta justamente sobre como o espaço público pode e deve ser compartilhado tanto com carros, com ciclistas e quanto com pedestres. Mas vamos nos ater ao compartilhamento da via com os veículos motorizados, pois essa é a grande luta dos cicloativistas hoje.
Sorocaba tem uma das maiores redes de ciclovias do País, com 106 quilômetros de extensão e o menor índice de acidentes envolvendo ciclistas
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